• Por Fco. Javier NOVOA NUÑEZ -  Dtor Técnico WATERXPERT

• Almacenar los bidones de fluido apoyándolos lateralmente. Si es posible, tenerlos en el interior o a cubierto. Antes de abrir un bidón, limpiar la parte superior y el tapón de forma que no pueda entrar suciedad.
   
• Usar solamente mangueras y recipientes limpios para transferir el fluido del bidón al depósito hidráulico. Se recomienda un grupo de trasiego equipado con un filtro de 20 micras absolutas.
   
• Utilizar una tela de malla lo más fina posible en el tubo de llenado del depósito. Si el fluido se mantiene limpio y libre de humedad durará mucho más tiempo y se evitará dañar las piezas de precisión de los componentes hidráulicos.

• Impedir la contaminación manteniendo el sistema estanco utilizando filtros de  aceite adecuados.
   
• Establecer intervalos de cambio de fluido adecuados  para no dejar que éste se descomponga. En caso necesario, se puede analizar periódicamente muestras en el laboratorio para establecer la frecuencia de cambio.

• Mantener el depósito adecuadamente lleno para aprovechar sus características de disipación de calor e impedir que la humedad se condense en las paredes interiores.
   
• Reparar inmediatamente fugas.

• Los tubos y racores deben limpiarse con un cepillo metálico o con un aparato especial para limpieza de tubos. Se debe escariar el borde de los tubos después de su corte, para eliminar las rebabas.
   
• Los tramos cortos de tubería y los racores de acero pueden arenarse para eliminar la suciedad o  la cascarilla. La aplicación de arena es un método seguro y eficaz para piezas cortas y rectas. No obstante, el arenado no debe utilizarse si existe la más mínima posibilidad de que las partículas de arena permanezcan en cavidades después de la limpieza.
   
• En el caso de tramos largos de tubería o de tramos cortos doblados de forma que no sea práctico arenar, las piezas se decapan químicamente. Terminado el proceso de decapado, secar las piezas y almacenarlas.
   
• Los tubos no deben soldarse, ni con soldadura ordinaria ni con soldadura con latón o plata, después del montaje, puesto que ello imposibilitaría una limpieza adecuada. Conviene curvarlos y montarlos cuidadosamente de forma que no sea necesario hacerlos flexionar para colocarlos en su sitio.

• Si las conexiones se hacen por bridas, éstas deben ajustarse exactamente con las superficies de montaje y deben sujetarse con tornillos de longitud adecuada. Los tornillos o tuercas deben apretarse uniformemente para evitar distorsiones en las válvulas o en el cuerpo de las bombas.

• Asegurarse de que todas las aberturas del sistema hidráulico estén convenientemente tapadas para impedir que entre suciedad o virutas metálicas cuando se realizan trabajos de agujereado, roscado o soldadura sobre el sistema o en sus alrededores.

•  Deben inspeccionarse los accesorios roscados para impedir que virutas metálicas se introduzcan en el sistema hidráulico.
   
• Antes de introducir el aceite hidráulico, al sistema, asegurarse de que éste es el indicado y que está limpio. No debe recurrirse a filtrar con coladores de paño, ni utilizar aceite que ha  estado contenido en recipientes contaminados.
   
• Utilizar un colador con malla 125 micras al llenar el depósito. Hacer funcionar el sistema, durante cierto tiempo, para expulsar el aire de las cañerías. Añadir más aceite si es necesario.

• Marca fabricante.
• Modelo y/o tipo.
• Caudal al régimen previsto.
• Velocidad de rotación para el régimen previsto.
• Potencia mecánica o eléctrica requerida en el eje de la bomba.
• Sistema de arranque de motor eléctrico.
• Sistema de acoplamiento ente motor eléctrico y bomba.
• Materiales de que está compuesto el rotor, la carcasa, el eje de accionamiento, cojinetes y el lubricante sugerido por el fabricante.
• Dimensiones principales de la bomba.
• Detalle de los accesorios complementarios.

• Limpiar el depósito de aceite de los cojinetes y reponer aceite nuevo;
• Verificar el estado de los cojinetes.
• Verificar el estado de la empaquetadura y su acción sobre el eje,  pues si lo daña deberá ser cambiado.
• Cuando las boquillas de engrase tengan juntas de fieltro para el ajuste de las respectivas tapas, conviene reponerlas, pues al cabo de un año se habrán  resecado y o endurecidos.

Condición de funcionamiento

• Caudal excesivo.
• Altura de elevación excesiva.
• Velocidad excesiva.
• Presión de aspiración insuficiente.
• Cambio en el líquido que se bombea.

Fuente waterxpert.com

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